Szétverték csütörtökön a Wizz Air részvényeit, miután a csalódást keltő negyedéves eredmények után a vállalat menedzsmentje jócskán visszavágta idei eredményvárakozását. Ezt követően pénteken két komoly célárcsökkentés is érkezett a vállalat részvényeire.
Már meghallgatható a Portfolio Checklist csütörtöki adása. A műsor első részében a Lukoil-ügy hatásait elemeztük Pletser Tamással, az Erste olaj- és gázipari elemzőjével. Szó volt arról is, hogy mit nyerhet Ukrajna, ha blokkolja az orosz kőolajat és mit jelent mindez Magyarország számára. A második részben a Wizz Air diszkont légitársaság részvényeséséről kérdeztük Kaszab Balázst, a Portfolio részvénypiaci elemzőjét.
A Covid-járvány kitörése óta nem estek akkorát a Wizz Air részvényei, mint ma. Az esést az váltotta ki, hogy az április-június közötti időszakban megállt az utasforgalom növekedése, eközben azonban a gépleállások jelentős pluszköltségeket rónak a vállalatra, így nem meglepő, hogy a menedzsment visszavágta az idei év egészére vonatkozó profitelőrejelzését. Az esést látva megnéztük, hogy meddig eshet még a Wizz Air részvényeinek árfolyama.
Megállt az utasforgalom növekedése a Wizz Airnél az április-júniusi negyedévben, közel annyi utast szállított a légitársaság, mint egy évvel korábban - derül ki a ma reggel közzétett gyorsjelentésből. Mindeközben a Pratt & Whitney hajtóművek átvizsgálása miatti gépleállások jelentős pluszköltségeket rónak a társaságra, és a devizaárfolyamok változása sem kedvezett ezúttal a cégnek, így éppen hogy nyereséges lett a Wizz Air a negyedévben a nettó eredmény szintjén. A menedzsment vissza is vágta a teljes évre vonatkozó profitelőrejelzését, aminek nem örülnek a befektetők, 16 százalékos zuhanással nyitott a részvény a londoni tőzsdén.
Előbb három órás késést mutatott, majd törölték a Wizz Air szerda esti Marosvásárhely-Budapest járatát. Az utasok csütörtök délután fél háromkor még mindig Romániában vannak.
A Wizz Air bejelentette, hogy a közelmúltban bekövetkezett globális informatikai rendszerhiba elhárult, és a légitársaság szolgáltatásai ismét elérhetőek online.
Több légitársaság manuálisan utasfelvételre tért át, ami szokatlan lehet mind az ott dolgozóknak, mind az utasfelvételre várakozóknak.
Informatikai problémák sorozata zavarta meg pénteken a világ nagyvállalatainak működését az Egyesült Államoktól Ázsiáig terjedően, miután a Microsoft az online szolgáltatásainak meghibásodásáról számolt be. A problémák a vállalatok részvényárfolyamában is hamar meglátszottak.
A Microsoft leállása miatt a Wizz Air azt tanácsolja utasainak, hogy legalább 3 órával a tervezett indulás előtt érkezzenek meg a repülőtérre, hogy elegendő idő álljon rendelkezésre az utasfelvétel és a biztonsági ellenőrzés elvégzésére.
Az utasfelvételi rendszer hibája miatt késések és torlódások vannak a budapesti reptéren.
Még ebben a hónapban megkaphatja az Airbus népszerű gépe, az A321 legújabb típusa, az XLR a szabályozó hatóságok engedélyét, amely hosszabb hatótávú, így akár 11 órás járatokat is lehet vele üzemeltetni. Többek között a Wizz Airnek is van megrendelése az új típusra, amivel akár Indiába indíthat járatokat – írja a Bloomberg.
2024. július 12. Csütörtök este várhatóan egy hétre technikai okok miatt bezárt a Debreceni Nemzetközi Repülőtér, a légikikötőtől a Budapest Airport veszi át a járatok és utasok kezelését - olvasható a társaság közleményében. Azok az utasok, akik Debrecenből indultak volna, a légitársaságuktól kapnak tájékoztatást arról, hogy járatukat átirányítják vagy törlik-e.
Nem maradhat következmények nélkül az, ahogy az utasokat kezelik - írta az Igazságügyi Minisztérium (IM) az MTI-hez pénteken eljuttatott közleményben.
15 órás késéssel, 21 óra 20 perckor indul Budapestről a Wizz Air ciprusi járata - írta meg az Index.
A Wizz Air bejelentette, hogy a Debreceni Nemzetközi Repülőtéren állomásozó repülőgépét Budapestre helyezi át. Az áttelepítésre 2024. október 27-én kerül sor, így a nyári menetrendet nem érinti a változás. Az utasoknak Debrecenből továbbra is elérhetőek lesznek a légitársaság járatai Burgaszba, Lárnakába, Londonba és Rómába – számolt be az Infostart.
A Wizz Air további késésekre számít az Airbus repülőgépek szállításában, Váradi József, a fapados légitársaság vezérigazgatója azonban optimista a kapacitás növelésével kapcsolatban. A Reutersnek adott interjújában kifejtette, hogy bár az Airbus szállítási zavarai folytatódnak, ezek nem fogják jelentősen befolyásolni a Wizz Air terveit.
Tűrhetetlennek tartja, ahogyan a légitársaságok az utasokat kezelik a nyári időszakban, ezért újabb fogyasztóvédelmi vizsgálatokat indított Tuzson Bence igazságügyi miniszter - közölte az Igazságügyi Minisztérium (IM).
Megszaporodtak a járatkésésekkel kapcsolatos hírek az elmúlt napokban, volt olyan extrém eset, amikor 30 órával később szállt fel egy fapados repülőjárat. Az RTL Híradó annak járt utána szerdai riportjában, hogy ennek hátterében valóban az áll-e, hogy nagyon kevés Európában és különösen Magyarországon a légiirányító.
A Wizz Air Holdings elnöke, Robert Carey elhagyta a légitársaságot, ezzel utat nyitva három vezető előléptetésének a magyar fapados légitársaságnál. A lépésre pont akkor kerül sor, amikor az év legforgalmasabb időszakára készül a cég.
Hétfőn 18:25-kor kellett volna felszállnia a Wizz Air W6 2353 számú Budapest – Catania járatának, ami 21:00-kor indult volna vissza Budapestre. A járatot azonban törölték, az utasok pedig azt az információt kapták, hogy kedd reggel 8-kor indulnak csak. Ezt végül este 19:30-ra módosították, majd 23:20-ra, de a járat akkor sem indult el. Eközben a Szicíliából Budapestre tartó utasok szintén azt várják, hogy végre elindulhassanak - írja az Utazómajom.hu. Olvasónk elmondása szerint van olyan utas, aki már a második éjszakáját töltötte a cataniai reptéren.
Hatalmas az emberi és technikai veszteség.
Gyorsítanák a gyártást.
Mit várhatunk ebben a konfliktusban?
A brent ára a 100 dollárt is elérheti.
92 milliárd forinttal csökkent a magyar agrárium hitelállománya, ami 10 éve nem látott mértékű csökkenést jelent.
